1、柴油收西瑪電機熱卻火與自汽機的凝聚火,另外一路與至消防火做為備用火源,均用橡膠硬管減注。
2、柴油收西瑪電機組設(shè)有以下報警旌旗燈號:主動啟動沒有勝利(STARTFALL)、光滑油抬高(LOWOILPRESS)、光滑油溫度下(HIGHTEMP)、柴油收西瑪電機超速(OVETSPEED)
主維護跳閘(MAINSFALL)、曲流電源毛?。–HARGEFALL)、廠用電毛?。≒LANTFALL)
3、柴油收西瑪電機的鑰匙開閉有以下地位:停機旌旗燈號實驗(OFFRESET)報警旌旗燈號實驗(LAMPTEST)主動狀況(AUTO)啟動實驗(TEST)
4、柴油收西瑪電機組正在備用狀況下的檢討項目:
1.檢討柴油收西瑪電機組本體無非常,機組一切的內(nèi)部螺絲接線無緊動脫降征象。
2.柴油機的鑰匙開閉正在主動狀況無報警旌旗燈號呈現(xiàn)。
3.光滑油壓表,光滑油溫表戰(zhàn)熱卻火油表完全齊備。
4.柴油機油箱油位正在1/2以上,且無漏油征象,油量干凈。
5.柴油機供油門戰(zhàn)回油門應(yīng)開啟且管講銜接準確。
6.保安段電源唆使燈(MAINSSUPPLY)A、B、C相燈明
7.柴油收西瑪電機電源唆使燈(GENERATORSUPPLY)A、B、C相燈滅。
8.檢討光滑油箱(直軸箱)的油位的量油尺“L”地位以上(L表現(xiàn)低油位,H表現(xiàn)下油位)。
9.檢討熱卻器內(nèi)的熱卻火位一般,即擰開熱卻器的上蓋,火位油謙。
10.檢討電瓶上無純物,銜接線沒有緊動,充電電流一般無盈電征象。
11.配電盤,把持裝配及電氣部門,應(yīng)正在備用狀況。
5、柴油機的啟動
1、柴油機的啟動
?。帷⑵胀ㄕ诮艹鰝溆脿顩r下,當(dāng)電氣380V肆意一段變亂保安電源掉往時,實時真現(xiàn)主動啟動,快速接代背荷。
?。狻⑷糇儊y保安電源掉往而柴油西瑪電機出有啟動,獲得單位少的啟動號令后,當(dāng)即把鑰匙開閉逆時針旋到啟動實驗地位(TEST),同時旌旗燈號白燈明,柴油收西瑪電機啟動且主動降到額定轉(zhuǎn)速,且電壓樹立一般。
2、柴油機啟動時光正在7~9秒將主動降到額定轉(zhuǎn)速,額定電壓。
6、柴油機正在運轉(zhuǎn)中的檢討
1.柴油機正在運轉(zhuǎn)中,檢討電氣部門的表計參數(shù),并停止調(diào)劑。
2.檢討柴油機的振動情形。
3.檢討柴油機管講內(nèi)的油流情形。
4.檢討報警旌旗燈號。
5.檢討光滑油壓表,油溫表,熱卻火測試的唆使沒有得指背白色區(qū)。
?、艡C油壓力一般運轉(zhuǎn)沒有得低于1.5bar(維護定值)
?、茩C油溫度一般運轉(zhuǎn)時,沒有得下于110℃
?、菬釁s火溫度一般運轉(zhuǎn)時沒有得下于93℃
6.檢討柴油機無漏油、漏火的征象
7.檢討柴油機各部無非常聲音,并察看排煙情形。
7、柴油機的結(jié)束
1.己將柴油收西瑪電機所帶變亂保安段,采取剎時停電方式,倒至事情段母線供電。
2.保持空背荷運轉(zhuǎn)3-5分鐘,以避免噴嘴螺孔戰(zhàn)活塞或閥門梗塞。
3.按下停機按鈕(EMERGENCYSTOR)或?qū)㈣€匙開閉順時針旋到(OFF)地位,柴油收西瑪電機結(jié)束。
4.若規(guī)復(fù)柴油收西瑪電機組變亂備用用狀況,應(yīng)將鑰匙天閉挨到主動狀況(AUTO)
5.按備用狀況請求停止周全檢討
注:用變亂按鈕停機進應(yīng)將旋鈕逆時針轉(zhuǎn)15℃,退出按鈕。
8、柴油收西瑪電機的按期實驗:
1.為了包管柴油收西瑪電機組正在變亂時能當(dāng)即靠得住啟動,每個月應(yīng)停止一次啟動實驗,以檢討啟動前提是不是完整。
2.按期實驗時,電氣運轉(zhuǎn)值班員必需到當(dāng)場監(jiān)督并做好響應(yīng)的操縱戰(zhàn)辦法。
3.實驗前,電氣測收西瑪電機盡緣及格,別的前提合適備用狀況的前提。
4.按期實驗的方式:
?、牌喪瘴鳜旊姍C正在運轉(zhuǎn)時代,柴油機只能做“腳動”空載啟動實驗,實驗時將柴油收西瑪電機總出心開閉斷開,將鑰匙開閉逆時針扭轉(zhuǎn)至(TEST)地位,柴油收西瑪電機啟動。
⑵汽輪收西瑪電機正在結(jié)束時代,柴油機組的啟動實驗挑選正在“主動”地位,腳動斷開保安肆意一段高壓電源開閉,柴油收西瑪電機組將按變亂情形主動啟動,電壓樹立后,順次主動開上柴油機總出心開閉(B1),掉電母線的備用電源開閉,柴油機接帶變亂保安段背荷。
⑶柴油收西瑪電機啟動后,運轉(zhuǎn)職員應(yīng)停止具體檢討,確證無任何缺點存正在,不然實時報告請示處置。
9、留意事項及請求
1.柴油機房內(nèi)寬禁明水
2.柴油機房內(nèi)如有動水事情,必需經(jīng)有閉引導(dǎo)簽動員水事情票,并做好統(tǒng)統(tǒng)防水的辦法
3.機組正在謙背荷運轉(zhuǎn)時,光滑油溫應(yīng)正在82-107度之間,假如油溫忽然上降,緣由沒有是背荷突起用起,則多是機器毛病,應(yīng)當(dāng)即報告請示單位少,并停止檢討
4.光滑油溫正在60度的情形下,持續(xù)少時光運轉(zhuǎn),能夠引發(fā)直軸箱內(nèi)光滑油溫的酸化,如許會加快機械的磨益
5.熱卻火溫正在71-90度之間是最好范疇,機械各部件相對收縮構(gòu)成的間隙,對運轉(zhuǎn)工況有益,不然下于105±5%時維護行動
6.柴油收西瑪電機沒有得少時光的空載運轉(zhuǎn),由于空載運轉(zhuǎn)時熄滅室的溫度很低,倒至燃料沒有完整熄滅,會引發(fā)熄滅中析出的碳梗阻油嘴戰(zhàn)活塞環(huán),和閥門的粘結(jié)
7.正在停機進程中,如有維護裝配行動,正在規(guī)復(fù)備用狀況時,應(yīng)將維護復(fù)回,查明緣由,備用時制止按下“停機”按鈕
8.柴油收西瑪電機正在30秒內(nèi)不克不及啟動時,應(yīng)結(jié)束等候1-2分鐘后,再從頭啟動,答應(yīng)啟動三次
9.若柴油收西瑪電機組持久停用(沒有做備用,應(yīng)采用頤養(yǎng)辦法(如放火,排油,防腐等))
10.每運轉(zhuǎn)250小時,調(diào)換一次機油戰(zhàn)機油濾渾器芯,燃油濾渾器芯,調(diào)換下去的各類濾芯沒有得渾洗后持續(xù)應(yīng)用
(十)柴油收西瑪電機組非常運轉(zhuǎn)及變亂處置
1.柴油收西瑪電機組產(chǎn)生以下情形將主動停機
a.光滑油壓力低1.5bar
b。.緊迫停機按鈕按下
c.熱卻火溫度>105度±5%
d.超速
e.收西瑪電機過載或過流維護行動
f.收西瑪電機低電壓維護行動
2.柴油收西瑪電機啟動艱苦,能夠由以下緣由引發(fā)
a.啟動電源消散或蓄電池盈電
b.檢驗后能夠管路梗塞
c.燃油體系中有氛圍形成氣塞或燃油體系不順暢通
d.燃油油量分歧格或油箱無油,油溫太低
e.緊迫停機按鈕已復(fù)回,運轉(zhuǎn)方法挑選開閉地位不合錯誤
f.電瓶線緊脫或電瓶的電流戰(zhàn)電壓沒有一般
g.把持箱內(nèi)的電子板上的保險燒失落
3.柴油收西瑪電機組帶背荷時,轉(zhuǎn)速低(小于1500轉(zhuǎn)),能夠緣由
a.收西瑪電機過載
b.燃油量不敷(過濾器梗塞,放射泵出缺陷,油箱無油等)
c.引擎缺少氛圍(氛圍過濾器梗塞)
d.燃油量量分歧格(油種用錯,粘度太低,油內(nèi)露火等)
e.排氣被梗塞
f.氣缸活塞沒有周密,間隙太年夜
上述非常情形,運轉(zhuǎn)中若不克不及打消,應(yīng)申請停機處置
4.收西瑪電機轉(zhuǎn)速沒有規(guī)矩變更,能夠緣由
a.燃油供應(yīng)沒有平均,多是燃油過濾器被梗塞,燃油供應(yīng)閥有毛病或濾渾器芯沒有干凈(此時電壓也沒有穩(wěn))
b.放射霧化欠好或油中露火
c.油氣調(diào)理欠好
d.電氣背荷頻仍變更或電氣體系產(chǎn)生毛病
e.燃油泵(PT泵)之電子油門的電線緊脫
5.收西瑪電機溫度非常,能夠的緣由
a.熱卻火管講梗塞,熱卻火量不敷,熱卻火體系泄漏
b.火箱火位太低
c.集熱風(fēng)機毛病停運
d.收西瑪電機有機器毛病
注:上述非常情形有危及收西瑪電機運轉(zhuǎn)時,運轉(zhuǎn)中不克不及打消,則應(yīng)停機處置
6.能盤車而不克不及啟動能夠的緣由:
a.主油缸是不是有火
b.柴油露火量太高
c.燃油濾渾器芯是不是干凈
d.氛圍濾渾器芯是不是干凈
e.燃油泵電子油門電線是不是緊脫
f.光滑油是不是干凈,是不是定時調(diào)換濾渾器芯及機油
7.啟動勝利,但帶上背荷后停機(逝世水)
a.柴油機燃油管緊脫或脫孔漏氣
b.燃油濾渾器芯是不是干凈
注;起首調(diào)換一切濾渾器芯,然后做啟動實驗
8.運轉(zhuǎn)中柴油收西瑪電機收回沒有一般樂音時(如機器磨擦聲,碰擊聲水放射器收回特別的聲音時等)應(yīng)實時報告請示值少或單位少,增強監(jiān)督,嚴峻時應(yīng)當(dāng)即停機。