江特電機22日晚間公告,預計2019年凈利虧損17.5億元至21.5億元,導致巨虧的罪魁禍首是商譽減值。據(jù)公告,公司投資的澳大利亞Alita公司股權投資損失及子公司商譽減值等造成非經(jīng)常性損益約14.9億元。
據(jù)悉,澳大利亞Alita公司已進入破產(chǎn)重組程序。江特電機2019年12月披露,Alita公司因鋰輝石精礦選礦成本過高,經(jīng)營虧損,導致公司資不抵債,從而進入破產(chǎn)重組程序。江特電機全資子公司德國尉爾持有Alita公司合計9.06%股權,投資金額約為1.87億元。破產(chǎn)重組協(xié)議生效后,江特電機對ALita公司的股權投資損失約為1.52億元,將計入2019年度損益。
公開信息顯示,Alita公司主要從事鋰礦、鉭礦及鐵礦勘探、開發(fā),該公司擁有西澳大利亞巴爾德山(Bald Hill)項目100%的權益,為公司鋰輝石精礦原料供應商。根據(jù)破產(chǎn)重組協(xié)議,中國氫能有限公司和利亞坦礦業(yè)有限公司將對Alita公司進行重整,Alita公司原股東持有的100%股權將無償轉(zhuǎn)讓給利亞坦礦業(yè)有限公司,Alita將從澳大利亞證券交易所和新加坡證券交易所摘牌退市。
另據(jù)江特電機表示,新能源汽車產(chǎn)銷量下滑、碳酸鋰價格下跌、公司財務費用增加也是導致公司虧損的原因之一。受新能源補貼退坡的影響,2019年下半年新能源汽車銷量呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢,全年新能源汽車銷量為120.6萬輛,同比下降4%。
由于江特電機2018年凈利潤虧損16.6億元,若2019年繼續(xù)虧損,公司股票將在2019年度報告公告之日起被深圳證券交易所實行退市風險警示。
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