專(zhuān)用電機(jī)富士康在美百億投資建廠后 提議修建自動(dòng)駕駛車(chē)道

時(shí)間：2019-07-30 12:06

　　根據(jù)外媒sentinel news的報(bào)道，受富士康和它超級(jí)工廠計(jì)劃的推動(dòng)，美國(guó)威斯康星州正在研究在I-94高速公路上建造自動(dòng)駕駛專(zhuān)用道的可行性。自動(dòng)駕駛已經(jīng)是一個(gè)得到很好普及的概念了，美國(guó)的加州和亞利桑那等地也允許在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛，但目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的專(zhuān)用車(chē)道。

　　富士康投美國(guó)總統(tǒng)特朗普所好，已答應(yīng)會(huì)以建廠的方式促進(jìn)美國(guó)就業(yè)。就在兩天前的11月11，它正式與美國(guó)威斯康星州經(jīng)濟(jì)發(fā)展局簽署了投資協(xié)議，將在拉辛縣建世界級(jí)的液晶面板廠。項(xiàng)目總投資100億美元左右，可以帶來(lái)13000個(gè)就業(yè)崗位。

　　富士康的進(jìn)駐也為當(dāng)?shù)貛?lái)了很多挑戰(zhàn)，比較突出的一個(gè)就是交通問(wèn)題。工廠會(huì)位于拉辛中心區(qū)以西的8英里外，13000人的通勤就是一個(gè)大問(wèn)題。

　　州政府想出的一個(gè)辦法是，撥款將I-94高速公路擴(kuò)充到八車(chē)道，而且還計(jì)劃改善當(dāng)?shù)仄渌缆?。結(jié)果富士康被告知規(guī)劃后問(wèn)到，;自動(dòng)駕駛車(chē)道呢?

　　這一建議也讓州立交通規(guī)劃局開(kāi)始考慮建自動(dòng)駕駛專(zhuān)用道的可行性。據(jù)稱(chēng)，現(xiàn)在的一種可能性是，在富士康工廠與當(dāng)?shù)豈itchell國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間建自動(dòng)駕駛車(chē)道，用于工廠產(chǎn)品的進(jìn)出。不過(guò)是否建自動(dòng)駕駛專(zhuān)用道還有待當(dāng)?shù)刈龀鲎罱K的決定。

　　另一方面，富士康提出建自動(dòng)駕駛車(chē)道也表明它對(duì)該技術(shù)十分上心。富士康在8月時(shí)表示將會(huì)在美國(guó)汽車(chē)業(yè)集中的密歇根州，設(shè)立研發(fā)中心，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)稱(chēng)，這所研發(fā)中心將會(huì)關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，但是富士康是否會(huì)在美國(guó)開(kāi)發(fā)支持自動(dòng)駕駛的整車(chē)，就不得而知。

　　現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛車(chē)仍處在測(cè)試階段，像Uber、特斯拉與Waymo這樣的公司都在美國(guó)各地進(jìn)行路測(cè)。而在技術(shù)還未完全成熟前，開(kāi)發(fā)專(zhuān)用車(chē)道也是一種選擇，在景區(qū)和一些封閉場(chǎng)景率先落地自動(dòng)駕駛也是基于同樣的思路。

　　去年，美國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Madrona Ventures還提出要在未來(lái)五至十五年內(nèi)，將西雅圖和溫哥華之間的I-5高速公路替換成自動(dòng)駕駛車(chē)道。

　　自動(dòng)駕駛改變的不僅是人與車(chē)的關(guān)系，雷鋒網(wǎng)在一篇文章中曾指出，在技術(shù)的推動(dòng)下，公路交通本身也將隨著自動(dòng)駕駛的到來(lái)發(fā)生必須而重要的改變。

　　美國(guó)國(guó)家城市交通協(xié)會(huì)最近還發(fā)布了一份關(guān)于未來(lái)自動(dòng)駕駛城市的報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，未來(lái)的交通會(huì)融入城市的建筑環(huán)境，未來(lái)城市的人們很有可能會(huì)再回到;任性橫穿馬路的時(shí)代。