現(xiàn)今,中低端市場所容納的主體數(shù)量已遠遠超出其限載值,緊縮的中低端市場需求又進一步加劇了主體的競爭氛圍。擁擠中的企業(yè)勢必會以對自身競爭優(yōu)勢的打造來鑄就經(jīng)濟的增長,而以犧牲企業(yè)效益為主的價格優(yōu)勢勢必成為最佳選擇.中國減速機網(wǎng)認為:混亂的中低端市場不但制約著主體效益的實現(xiàn),進一步惡化的價格戰(zhàn)更將使行業(yè)以趨于邊緣化的競爭劣勢成為外資企業(yè)開發(fā)我國市場的加工廠;因此,以網(wǎng)絡化發(fā)展為基奠的市場規(guī)范或?qū)⒊蔀槲覈鴾p速機行業(yè)實現(xiàn)整體化推進的重要轉(zhuǎn)型。
我國減速機行業(yè)雖身處困境,但不消極,仍以飽滿的姿態(tài)重新面對,必將打開一個新局面。在依據(jù)新思維、新模式成長的環(huán)節(jié)中,更多的磨礪會使企業(yè)走的更平穩(wěn),更長遠。
擺線減速機到齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機等產(chǎn)品類型的拓展在見證著我國減速機行業(yè)發(fā)展歷程的同時,亦彰示了民族產(chǎn)業(yè)的強勁發(fā)展力?,F(xiàn)階段的減速機產(chǎn)品更是可廣泛服務于冶金、電力、機械、石化、水泥等領域,并以各領域?qū)ζ洚a(chǎn)品需求的迫切性持續(xù)著對技術(shù)的升級及產(chǎn)品價值的拓展。
從減速機行業(yè)三大組成來看,車輛減速機的市場份額占60%,工業(yè)減速機占38%,減速機裝備僅占市場份額的2%。由此可見,針對不同領域需求的特殊減速機設備還存在較大的待拓展空間,無論是產(chǎn)品使用量還是使用范圍都需要進一步的拓展。
行業(yè)的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、創(chuàng)新體制的建立,還在于龍頭企業(yè)的帶動動力。當動力逐漸增多,良性的運轉(zhuǎn)能力不斷疊加,行業(yè)的發(fā)展將不斷提高、升級,向著健康、高效發(fā)展。