1-7月新能源汽車西西安電機瑪電機裝機量前十排名

時間：2019-11-16 12:03

　近日，高工產(chǎn)研電動車研究所根據(jù)中機中心公布的新能源車輛裝機數(shù)據(jù)整理統(tǒng)計出了2016年1-7月新能源汽車電機和點擊控制器總裝機量詳細(xì)情況。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月間，我國新能源汽車電機的總裝機量達(dá)到了184654臺，電機供應(yīng)商總數(shù)為128家，其中，車企為36家，電機企業(yè)為92家。這92家電機企業(yè)的總裝機量達(dá)到了82291臺，占總裝機量的44.56%。

　　電控的總裝機量同樣為184654臺，電控供應(yīng)商為131家企業(yè)。其中，車企有33家，電控企業(yè)98家，這98家電控企業(yè)的總裝機量達(dá)到了80961臺，占電控總裝機量的43.84%。

　　綜合來看，已經(jīng)有30多家車企涉及了電機電控領(lǐng)域，為自己的車型配置相應(yīng)的電機電控，并且占據(jù)了較大一部分份額。例如排名第一的的比亞迪和北汽，由于兩者的新能源車型銷量在全國市場一直處于領(lǐng)先狀態(tài)，帶動了其電機和電控的裝機數(shù)量遙遙領(lǐng)先。其中，比亞迪的裝機量高達(dá)45293臺，北汽新能源的裝機量達(dá)到了17588臺。

　　?1-7月電機及控制器裝機量前三十名排名

　　高工產(chǎn)研電動車研究所認(rèn)為，雖然已經(jīng)有部分車企涉足電機電控領(lǐng)域，自給自足。但這多集中在較早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的代表車企。隨著很大一部分傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)造車進(jìn)入市場，我國的新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入快速增長期，電機電控市場如同動力電池市場一樣，存在無限的機會。這也是目前不少傳統(tǒng)電機企業(yè)布局新能源電機電控領(lǐng)域的主要原因。

　　從統(tǒng)計結(jié)果來看，我國已經(jīng)形成了較為大型的電機電控供應(yīng)企業(yè)。例如安徽巨一自動化、聯(lián)合汽車電子有限公司、上海電驅(qū)動有限公司等，前七個月的裝機量均超過10000臺。

　　?1-7月電機及控制器裝機量前三十名排名

　　高工電動車網(wǎng)整理了排名前十位的電機企業(yè)詳細(xì)的資料：

　　NO1、巨一自動化裝備有限公司成立于2005年1月18日，主要業(yè)務(wù)涵蓋了機器人自動化裝備和新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)。近幾年，新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)逐步發(fā)展成為巨一自動化較為核心的業(yè)務(wù)。

　　資料顯示，巨一自動化的產(chǎn)品包括純電動、插電式以及混合動力乘用車。也包含純電動商用車。目前擁有年產(chǎn)30000臺套的電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)能力。至2016年6月，年產(chǎn)10萬臺新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)基地將投入使用。該公司已經(jīng)連續(xù)3年在國內(nèi)高端純電驅(qū)動轎車配套率處于國內(nèi)首位。

　　NO2、聯(lián)合汽車電子有限公司是中聯(lián)汽車電子有限公司和德國羅伯特?博世有限公司在中國的合資企業(yè)。目前主要產(chǎn)品有：發(fā)動機控制器、變速箱控制器、車身電子、高壓壓力傳感器、電機、電力電子控制器、電子模塊。在上海、無錫、西安、蕪湖、柳州各地設(shè)有生產(chǎn)基地。

　　資料顯示，其客戶有上汽、上汽通用、一汽大眾、長城、北汽、吉利、比亞迪、力帆、福特、奔馳、寶馬等等近40家國內(nèi)外車企。2015年，公司實現(xiàn)銷售收入160億元，

　　NO3、上海電驅(qū)動股份有限公司成立于2008年，主要產(chǎn)品為各類新能源汽車用電機驅(qū)動系統(tǒng)，由電機及電機控制器構(gòu)成

　　公司的客戶有一汽、奇瑞、長安、上汽、東風(fēng)、吉利、江淮、華晨、長城、中華、廣汽、中通、恒通、宇通、申沃、蘇州金龍等國內(nèi)主機廠，市場占有率超過30%。

　　2016年1月，大洋電機以35億元收購了上海電驅(qū)動。大洋電機主營業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)家電用電機，通過收購上海電驅(qū)動，一躍成為國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)市場的領(lǐng)先者。

　　NO4、永康市斯科若電器有限公司位于浙江永康市，資料顯示，該公司專業(yè)生產(chǎn)電動汽車電機、電控系統(tǒng)，汽車空調(diào)系統(tǒng)。

　　該公司的發(fā)展完全得益于新能源汽車市場的快速發(fā)展，僅2014年一年，公司總產(chǎn)2萬臺電動汽車用電機，產(chǎn)值飛升至2億元，比2013年增長了5倍。主要客戶有康迪和眾泰。

　　可以看出，斯科諾電器是我國新能源汽車市場高速發(fā)展的受益企業(yè)之一

　　NO5、山東德洋電子科技有限公司是山東新大洋機電集團(tuán)的下屬子公司。主要產(chǎn)品為電動汽車專用電機及其控制器、VMS整車集成控制系統(tǒng)，現(xiàn)已經(jīng)具備30萬臺配套的生產(chǎn)規(guī)模。

　　資料顯示，山東德洋主要給知豆電動車配置電機及控制器。近兩年業(yè)務(wù)也是飛速提升。2015年電機、電機控制器的出貨量均超過了3萬臺，收入高達(dá)2億元。

　　NO6、精進(jìn)電動科技有限公司是我國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。資料顯示，精進(jìn)電動占我國商用車電機系統(tǒng)市場份額30%以上。2016年我國前10大乘用車公司中至少5家的新能源汽車搭載了精進(jìn)電動的電機，包括吉利帝豪EV、廣汽傳祺GA3S插電混合動力等知名車型。

　　2016年3月，精進(jìn)電動投資11億元，在河北正定建設(shè)年產(chǎn)50萬臺新能源汽車電機和驅(qū)動總成生產(chǎn)基地，這是繼北京、上海的第三個生產(chǎn)基地。

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　　NO7、華域汽車電動系統(tǒng)有限公司是由上汽集團(tuán)下屬華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、航天科工集團(tuán)下屬航天科工海鷹集團(tuán)有限公司及貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司共同出資成立。主營業(yè)務(wù)為各類車用電機及其控制系統(tǒng)的生產(chǎn)銷售。

　　資料顯示，上汽榮威E50搭載的電機就來自華域汽車電動系統(tǒng)，未來該公司的業(yè)務(wù)重點放在純電、中混、強混等車型進(jìn)行驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域。預(yù)計到2017年，華域電動新能源車驅(qū)動及控制系統(tǒng)核心部件的年規(guī)劃產(chǎn)能可達(dá)75萬臺/套。

　　NO8、上海大郡控制技術(shù)有限公司主要產(chǎn)品為各類新能源汽車用電機控制系統(tǒng)。

　　產(chǎn)品被用于各類新能源乘用車、純電動客車和專用車。合作客戶有北汽、東風(fēng)、上海汽車和廣汽、長安，廈門金龍、深圳五洲龍等國內(nèi)大型主機廠。

　　2015年上市公司正海磁材收購了上海大郡81.53%的股份，資料顯示，上海大郡2015年實現(xiàn)營收4.31億。

　　NO9、杭州杰能動力有限公司成立于2010年3月23日，是眾泰汽車下屬的全資子公司。主營產(chǎn)品包括電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機、電機控制器。其中整車電控產(chǎn)品的主要客戶有眾泰汽車、永源汽車等。

　　NO10、南京越博汽車電子有限公司的主營產(chǎn)品為新能源公交客車、商用車、乘用車動力總成。資料顯示，該公司2015年純電動汽車動力系統(tǒng)銷售總量近10000臺套，位居行業(yè)第一。

　　目前公司已與國內(nèi)60多家整車企業(yè)建立了合作關(guān)系，2015年銷售額近5億元，預(yù)計2016年銷售額12-15億元。

　　2016年2月，南京越博投資10億元在南京建立了動力總成生產(chǎn)基地。建成后將達(dá)到純電動客車動力總成年產(chǎn)6000臺，混合動力客車動力總成500臺的產(chǎn)能規(guī)模。

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