高鐵牽引電機(jī)部件將“揚(yáng)州電機(jī)修理造” “發(fā)酵床”養(yǎng)殖零污染有清香

時間：2019-12-08 19:01

　　科洽會現(xiàn)場 劉江瑞 攝

　　給豬圈安上“發(fā)酵床”，養(yǎng)豬能散發(fā)出清香味;新型保溫建材生產(chǎn)線，節(jié)能環(huán)保減少粉塵……昨日，“2016中國揚(yáng)州科技創(chuàng)新成果展示洽談會”進(jìn)入了第三天。東南大學(xué)與迅達(dá)電磁線合作的高鐵用高性能銅合金關(guān)鍵部件先進(jìn)制造技術(shù)研發(fā)項目、河海大學(xué)與巨鑫石油鋼管合作的疏浚鋼管泥沙磨損遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)項目等30項科技合作項目，在現(xiàn)場集中簽約;另有26項項目在科洽會之前的科技成果對接洽談活動中達(dá)成協(xié)議。

　　未來，一系列“高大上”科技成果將在揚(yáng)州落地生根。這些科技成果將對揚(yáng)州產(chǎn)生哪些影響?本報記者帶您提前探訪。

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　　豬圈安上“發(fā)酵床”

　　節(jié)能環(huán)保，還散發(fā)出清香

　　提到養(yǎng)豬，首先想到的是臭烘烘的氣味和亂糟糟的環(huán)境。昨日，由江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué)院畜牧研究所和揚(yáng)州伊綠鮮生態(tài)農(nóng)業(yè)科技有限公司簽約的豬生態(tài)規(guī)模養(yǎng)殖關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化項目，給豬圈安上了“發(fā)酵床”，養(yǎng)豬的同時還能散發(fā)出清香味!

　　“傳統(tǒng)的豬養(yǎng)殖，是在平地上用水沖圈的方式進(jìn)行，會產(chǎn)生大量的糞便污水和難聞的氣味。”揚(yáng)州市伊綠鮮生態(tài)農(nóng)業(yè)科技有限公司董事長于洋博士表示，未來，豬的養(yǎng)殖環(huán)境將會有很大的變化。這也將極大地改善豬的生長環(huán)境，進(jìn)而提高動物福利和豬肉的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)豬的生態(tài)健康養(yǎng)殖。

　　據(jù)介紹，他們將過去老百姓(603883,股吧)用于焚燒的秸稈、稻殼等物質(zhì)充分利用起來，給豬鋪上一層厚厚的“發(fā)酵床”。“床體上，我們還放上了一系列發(fā)酵菌。”他告訴記者，豬排泄產(chǎn)生的糞水，將被秸稈吸附并固形化;一年后，就能變成有機(jī)肥清理出來，直接作為肥料還田，節(jié)能環(huán)保，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)廢棄物的循環(huán)利用。

　　“這些發(fā)酵床三天翻一次。只需要一個循環(huán)機(jī)，10分鐘就能實(shí)現(xiàn)一個600平米大棚的翻床。”于洋說，由于發(fā)酵的作用，不但不會有糞便等液體流出，還會產(chǎn)生草木的清香味。“這是一種零污染的養(yǎng)豬模式。”

　　“現(xiàn)在我們簽約的這一技術(shù)，通過發(fā)酵床飼養(yǎng)使秸稈利用與生豬養(yǎng)殖過程同步化，避免了豬糞尿和秸稈對環(huán)境造成的污染，實(shí)現(xiàn)了種養(yǎng)殖業(yè)高效循環(huán)利用。”于洋表示。

　　據(jù)了解，這一項目已經(jīng)開始正式實(shí)施，兩周內(nèi)，豬們將“住”進(jìn)新家。

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　　實(shí)時監(jiān)控疏浚鋼管

　　還能就管道損壞發(fā)出警報

　　為人們提供生活便利的設(shè)施，往往是看不見的，如埋在地下的水氣管道、污水管道、電纜等。正由于埋在地下，這些管道一旦出了問題，很難被人發(fā)現(xiàn)。

　　昨日記者在簽約儀式上了解到，江蘇巨鑫石油鋼管有限公司與河海大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，準(zhǔn)備研發(fā)一種芯片，主要運(yùn)用在中國交通、中國航道及圍海造田方面。“疏浚管道是埋在海洋下面的，時間一長，我們無法評估腐蝕和損壞程度;有時候爆管了，也不知道在哪個位置。”

　　該公司副總關(guān)明生說，他們將與河海大學(xué)合作，研制一種安裝在疏浚管道上的芯片，可以實(shí)時監(jiān)控管道情況，監(jiān)測損壞、腐蝕程度及爆管發(fā)生時的位置，便于維修人員及時發(fā)現(xiàn)并維修。“我們準(zhǔn)備將芯片安裝在管道的接頭位置。”他告訴記者，為了防患于未然，他們還準(zhǔn)備設(shè)置報警系統(tǒng)，當(dāng)管道出現(xiàn)腐蝕及損壞時，芯片將向終端發(fā)出警報。“這一芯片大概2年內(nèi)研發(fā)成功。”

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　　研發(fā)高鐵關(guān)鍵部件

　　牽引電機(jī)部件將“揚(yáng)州造”

　　如今，高鐵也成了市民出行的一項重要交通工具。江蘇迅達(dá)電磁線有限公司和東南大學(xué)合作簽約的新項目，將研發(fā)關(guān)于高鐵牽引電機(jī)里的銅合金轉(zhuǎn)子部件，以改變我國一直靠進(jìn)口的現(xiàn)狀。

　　“我國高鐵牽引電機(jī)里面的定子繞組線，一直由我們在提供，但其中的轉(zhuǎn)子部件一直依賴國外進(jìn)口，成本較高。”該公司總工程師周志云告訴記者，我國生產(chǎn)出來的轉(zhuǎn)子部件始終達(dá)不到要求，容易變形開裂。

　　“我們這次與東南大學(xué)、上海理工等高校合作，一起研發(fā)銅合金轉(zhuǎn)子部件，預(yù)計成本將比國外進(jìn)口下降三成。”周志云說，他們研發(fā)的銅合金轉(zhuǎn)子部件雖然成本比國外進(jìn)口的低，但是性能絕對能達(dá)到國外水平。

　　記者了解到，高鐵牽引電機(jī)里的轉(zhuǎn)子部件綜合性能指標(biāo)方面，導(dǎo)電率與強(qiáng)度一直存在反比的矛盾，而他們研發(fā)的產(chǎn)品利用材料細(xì)粗解決了這一難題。目前，這一產(chǎn)品已經(jīng)小批量使用中，處于測試階段，正在等待樣品反饋數(shù)據(jù);下一步，將對產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)進(jìn)一步改善。

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　　保溫建材生產(chǎn)自動化

　　減少粉塵節(jié)省近一半人力

　　傳統(tǒng)的建材生產(chǎn)，由于不是智能化生產(chǎn)，需要投入很多人力。而且，在建材生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生一定的粉塵。昨日，由東南大學(xué)揚(yáng)州研究院和揚(yáng)州樂力威機(jī)械科技有限公司合作的新型保溫建材自動化裝備研發(fā)項目簽約。這些問題都將得到解決。

　　“以前，保溫建材的生產(chǎn)，無論是進(jìn)料還是出料，都需要由人工來完成。”東南大學(xué)揚(yáng)州研究院吳海軍主任介紹說，通過這一流水線項目的研發(fā)，生產(chǎn)過程完全可以采用智能化的方法，進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。“實(shí)現(xiàn)了自動搬運(yùn)、生產(chǎn)等一系列的工作。”

　　在建材生產(chǎn)過程中，存在一定的粉塵。“這樣的生產(chǎn)線設(shè)計，大大減少了粉塵量，而且工作效率也大大提高了。”樂力威機(jī)械科技有限公司副總徐琳表示，生產(chǎn)同樣量的建材，以往需要6-8人，現(xiàn)在僅需要3-5人，“人力就減少了近一半”。

　　徐琳告訴記者，智能生產(chǎn)線也提高了設(shè)備的總體精準(zhǔn)度，產(chǎn)品的次品率大大降低。“無論是從節(jié)能環(huán)保，還是提高效率來說，這樣的生產(chǎn)線設(shè)備都有著極大的優(yōu)勢。”

　　據(jù)了解，目前第一代產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)出來。“第一代是針對某類保溫建材設(shè)計的自動化裝備，未來還將開發(fā)出更多的新的流水線，適應(yīng)建材生產(chǎn)的需要。”吳海軍透露。

　　通訊員 柯季