平面二次包絡(luò)減速機(jī)西安電機(jī)廠的介紹、使用方法及維護(hù)

時(shí)間：2019-12-19 19:02

　　二次包絡(luò)減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置,其承載能力大、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊密、合理。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng),如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以用其它機(jī)械設(shè)備上,適用工作環(huán)境溫度為-40度到+40度,輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)。

　　定義

　　.該減速機(jī)系列有四種型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為A:TPG-通用型平面包絡(luò)環(huán)蝸桿減速機(jī),蝸桿可在蝸輪之上.之下.水平之側(cè)或垂直在側(cè).

　　B:TPA-蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī).

　　C:TPU-蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī).

　　D:TPS-蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī).

　　平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器還包括:輪胎定型硫化機(jī)平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

　　特征

　　環(huán)面蝸桿副具有承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于輪胎定型硫化機(jī)中。 適用范圍 本系列減速器適用于36in、40.5in、42in、46in、55in、63.5in、85in、100in等各種規(guī)格的輪胎硫化機(jī)。 系列 單級(jí)減速器中心距：265mm，320mm，360mm，380mm，450mm。 雙級(jí)減速器中心距：140mm/280mm，160mm/320mm。

　　二次包絡(luò)減速機(jī)的維護(hù)

　　選用減速器應(yīng)知：原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)類型及載荷性質(zhì)，每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，啟動(dòng)頻率和環(huán)境溫度。

　　減速器一般采用油池潤滑，當(dāng)蝸桿計(jì)算圓滑動(dòng)速度vs>10m/s時(shí)，采用強(qiáng)制潤滑。

　　減速器用潤滑油粘度指數(shù)應(yīng)大于100。

　　減速器采用合成蝸輪蝸桿油。

　　減速器潤滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤滑性能相當(dāng)或更高的油品。

　　潤滑油油品

　　減速器軸承采用飛濺潤滑，也可用脂潤滑。

　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)的正確使用方法和維護(hù)常識(shí)

　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)在使用時(shí)要特別注冊(cè)安裝精度、潤滑狀態(tài)和日常維護(hù)，如不按要求進(jìn)行上工作，則環(huán)面桿減速機(jī)的優(yōu)良能將被破壞而無法，并造成桿副縣長很快磨損失效。

　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝要求

　　1、平面二次包絡(luò)減速機(jī)環(huán)面蝸桿減速機(jī)輸入軸直接與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)，必須采用彈性聯(lián)軸器;減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，必須采用齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器

　　2、平面二次包絡(luò)減速機(jī)、環(huán)面蝸桿蝸輪減速機(jī)輸入軸和輸出軸的軸線必須連接部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。

　　3、平面二次包絡(luò)減速機(jī)環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸桿副安裝后齒面接觸斑點(diǎn)符合GB/T16445相應(yīng)精度標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)環(huán)面蝸桿減速機(jī)減速機(jī)潤滑要求

　　1、潤滑方式一般采用浸油潤滑，當(dāng)蝸桿喉部滑動(dòng)大于10m/s時(shí)，要采用噴油潤滑

　　2、當(dāng)環(huán)境溫度在0-40度時(shí)，不同工作轉(zhuǎn)速下使用的潤滑油牌號(hào)要符合《潤滑選用表》的規(guī)定。

　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)環(huán)面蝸桿減速機(jī)試車要求

　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)環(huán)面蝸桿減速機(jī)或蝸桿副在正式使用必須進(jìn)行試車，試車時(shí)必須按要求加注潤滑油。油首先要進(jìn)行無負(fù)荷試車，在無異常現(xiàn)象而且齒面接觸斑點(diǎn)符合要求后，再進(jìn)行帶負(fù)荷試車。

　　帶負(fù)荷試車要逐步增加負(fù)荷，一般按照25%額定負(fù)荷、50%額定負(fù)荷、75%額定負(fù)荷、100%額定負(fù)荷等四個(gè)階段增加負(fù)荷;每一階段的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間油溫達(dá)到平衡為準(zhǔn)，但不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，最高油溫不得超過90度。運(yùn)轉(zhuǎn)后，要檢查齒面接觸情況和蝸桿軸向游動(dòng)間隙，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整后重新試車。

　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)環(huán)面蝸桿減速機(jī)使用維護(hù)

　　新的減速機(jī)或新更換的蝸桿副在第一次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天要更換新的潤滑油;在以后的使用中，要定期檢測(cè)潤滑油的質(zhì)量，對(duì)含有雜物或變質(zhì)的潤滑油必須及進(jìn)更換。

　　對(duì)于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，必須2-3個(gè)月更換一次潤滑油，對(duì)于每天工作時(shí)間不超過8小時(shí)的減速機(jī)，必須每4-6個(gè)月更換一次潤滑油;在惡劣的工作條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤滑油的次數(shù)

　　在定期換油時(shí)，減速機(jī)內(nèi)部應(yīng)清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動(dòng)間隙和軸承，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換零部件;更換零部件后，要重新進(jìn)行試后才能投入工作。

　　對(duì)于連續(xù)工作的減速機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過90度時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。

　　平面二次包絡(luò)減速機(jī)環(huán)面蝸桿減速機(jī)應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后必須經(jīng)過磨合，試車后才能投入正常工作。