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我國尾臺年夜型汽輪收西瑪電機團體定籽實現(xiàn)鐵

時間:2019-07-05 22:45

        我國尾臺年夜型汽輪收西瑪電機團體定籽實現(xiàn)鐵(圖1)

  11月3日,由哈我濱西瑪電機廠有限義務(wù)公司出產(chǎn)制作的中國尾臺百萬千瓦汽輪收西瑪電機團體定籽實現(xiàn)鐵路運輸,運往位于河北省焦做市的沁北電廠。今后,哈西瑪電機公司出產(chǎn)的年夜型百萬級汽輪收西瑪電機能夠團體收往海內(nèi)有鐵路地域的任何電站。因為該機型堅持了機組的團體性,比擬于汽輪收西瑪電機分段運輸,正在電廠組拆的分體機組正在機能戰(zhàn)靠得住性上獲得了充足的包管,同時,因為重量加沉,使得機組的鋼材應(yīng)用率下降。相對海運戰(zhàn)汽運,非論正在節(jié)能加排仍是環(huán)保圓里,皆具有主要意義。
  
  年夜型汽輪收西瑪電機定子正在公路戰(zhàn)鐵路運輸中均屬超重超限貨色,正在海內(nèi)今朝的前提下,現(xiàn)有車輛的啟載才能、講橋活載荷、修建界線情形等皆是運輸造約身分,年夜件運輸題目成為非常辣手的困難。
  
  今朝海內(nèi)的主力機組600兆瓦汽輪收西瑪電機,團體定子及東西運輸重量跨越330噸,是海內(nèi)鐵路能夠啟運的最年夜極限。今朝1000兆瓦級汽輪收西瑪電機定子團體運輸重量已跨越420噸,如采取年夜型仄車停止公路運輸,已跨越海內(nèi)良多途徑橋梁答應(yīng)啟載才能。
  
  哈西瑪電機公司采取轉(zhuǎn)變運輸拆載方法戰(zhàn)劣化收西瑪電機定子構(gòu)造的措施,處理年夜容量汽輪收西瑪電機定子鐵路運輸題目。2009年,哈西瑪電機公司開辟出載重量達450噸的DQ45鉗夾車,為百萬級汽輪收西瑪電機的團體定子鐵路運輸發(fā)明了前提。
  
  哈西瑪電機公司前后霸占了機座減工、定子拆壓、定子下線、定子拆配等技巧易閉,順?biāo)煺娆F(xiàn)了總拆實驗。
  
  尾臺中國年夜型汽輪收西瑪電機定籽實現(xiàn)鐵路團體運輸,立異性天處理了分體機座很易包管的盡緣性的天下困難,從而包管了產(chǎn)物量量。同時收縮了現(xiàn)場施工周期,給安拆公司帶去極年夜的方便,也極年夜天下降了安拆公司戰(zhàn)電站的本錢。


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