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安川西瑪電機(jī)將投產(chǎn)小型EV用止駛體系

時(shí)間:2019-07-05 23:05

  安川西瑪電機(jī)開辟出了用于通勤車及沉型車級別電動(dòng)汽車(EV)的止駛體系“YMEV”。處置EV開辟及制作等營業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)Zero Sports(總部:岐阜縣各務(wù)本市)已訂購了1000臺,估計(jì)裝備于該公司為日本郵政團(tuán)體的郵遞公司供給的郵政用EV上。
  
  YMEV組開應(yīng)用永遠(yuǎn)性磁鐵式(IPM)馬達(dá)及順變器等。特色是進(jìn)步了低輸出區(qū)的效力,其機(jī)能參數(shù)實(shí)用于須要頻仍泊車戰(zhàn)起步的郊區(qū)止駛等。YMEV是Yaskawa Motordrive for Electric Vehicle的簡稱。
  
  該公司迄古以重要用于小型車及轎車等的止駛體系“QMET(Qualified Magneto-Electronic Transmission)驅(qū)動(dòng)”為賣面,此后將經(jīng)由過程逃減用于小型車的YMEV,支撐更多級此外車型。QMET的尺度產(chǎn)物備有最年夜輸出功率為47kW、60kW及120kW的3款,而YMEV打算以30kW擺布的最年夜輸出功率做為尺度機(jī)能參數(shù)。
  
  QMET的特色是,依據(jù)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速去切換線圈,從而確保了較年夜的額定功率范疇。YMEV也能夠道是從QMET中刪除線圈切換功效,將核心集合正在低輸出區(qū)的體系。線圈切換功效是該公司獨(dú)有的技巧,被定位為取合作產(chǎn)物構(gòu)成差別化的要害技巧,而閉于此次出有采取該技巧的YMEV被用于Zero Sports的郵政用EV,安川西瑪電機(jī)表現(xiàn),“起首該產(chǎn)物中包含最基本的尺度款,其次可依據(jù)分歧請求停止定造的供給體系體例取得了好評”。據(jù)安川西瑪電機(jī)先容,YMEV其實(shí)不是由于Zero Sports下定單才投產(chǎn)的,之前便一向正在為投產(chǎn)做預(yù)備。
  
  做為YMEV的發(fā)賣打算,安川西瑪電機(jī)預(yù)定2015年度發(fā)賣1萬臺。估計(jì)包含QMET正在內(nèi)的一切止駛體系正在2015年度的銷量為5萬臺。別的,該公司將正在 “第2屆EV及HEV驅(qū)動(dòng)體系技巧展(EV JAPAN)”(2011年1月19~21日,東京有明國際會(huì)展中間)上展出YMEV的開辟品。


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